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船司虧損加劇,歐線運價大跌!

發布時間:2023-10-11 19:43瀏覽次數:字體大?。?/small> [極大 ]

NO.1

船司虧損加劇,歐線運價大跌!

船司虧損加劇,歐線運價大跌!

 

近期,市場傳聞歐線每40尺箱運價已從900美元跌至750-850美元,低于1000美元的成本價,回程貨運價從每大箱400-450美元跌到20-100美元。

 

與此同時,船用燃油價格卻在上漲。據悉,第三季度船用燃油到22日為止季漲21%,第四季國際四大能源與金融機構都預計油價還會加高,形勢相當不樂觀。

 

對大型班輪公司來說,歐線是第一條虧損的干線。業內人士指出,全球超大型集裝箱船都部署在歐線,這些船船齡很低,建造成本很高,閑置要支出的固定成本高,船公司很難做較大量閑置,因此不像美線船只閑置比例高,運價穩定性也高許多。

 

NO.2

中蒙俄再添國際道路運輸線路

船司虧損加劇,歐線運價大跌!

 

據央視新聞報道,中蒙俄沿亞洲公路網4號線(AH4)國際道路運輸試運行活動在新疆維吾爾自治區烏魯木齊市啟動。

 

近年來,中蒙俄三國之間國際道路直達運輸合作密切,互聯互通水平有效提高。

 

此舉將進一步促進區域內資源要素有序流動、市場深度融合,為打造中蒙俄經濟走廊發揮重要示范引領作用。

 

NO.3

受干旱影響,巴拿馬運河船舶通過量減少

船司虧損加劇,歐線運價大跌!

 

巴拿馬運河管理局近日發布的數據顯示,從2022年10月至2023年9月,巴拿馬運河船舶通過數量為11663艘,同比減少3.6%。

 

巴拿馬運河管理局表示,天氣干旱少雨導致運河最大吃水位下降到13.41米,平均每天通過數量從38艘下降到36艘,甚至一度降為32艘。

 

預計2023年將有12527艘船舶通過巴拿馬運河,而到2024年這一數量將進一步下降。

 

NO.4

跨境電商貨運量同比上漲超200%

船司虧損加劇,歐線運價大跌!

 

北外灘國際航運論壇上,來自上海機場物流發展有限公司副總經理孟迅表示:跨境電商今年成了貨運的一個新亮點,1-7月份的量相比去年同比上漲超200%。

其原因一方面有國家政策的支持,另外也因中國物品價廉物美,歐美市場需求增加。

 


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